Eine Stroboskoplampe (Blitz- oder Zündpistole) brauchst du zum Einstellen nicht: Bei der klassischen Vespa wird die Zündung statisch eingestellt, bei stehendem Motor. Den oberen Totpunkt findest du exakt mit einem Kolbenstopper, den Zündzeitpunkt mit einer einfachen Prüflampe am Unterbrecher — das ist bei Kontaktzündung sogar das genauere Verfahren, weil es keine Fliehkraftverstellung gibt. Mit Kontaktabstand 0,4 mm, den ZZP-Sollwerten für V50, VBB, Sprint, GS, SS und PX sowie der Schritt-für-Schritt-Anleitung für Unterbrecher und Zündgrundplatte.
VespaCheck — geführte Vespa-Diagnose & Reparaturwissen.